1. Ruído gerado por vibração mecânica:As partes da válvula redutora da pressão do gás geram vibração mecânica quando o fluido fluir. A vibração mecânica pode ser dividida em duas formas:
1) vibração de baixa frequência. Esse tipo de vibração é causado pelo jato e pela pulsação do meio. O motivo é que a velocidade de fluxo na saída da válvula é muito rápida, o arranjo da tubulação é irracional e a rigidez das partes móveis da válvula é insuficiente.
2) vibração de alta frequência. Esse tipo de vibração causará ressonância quando a frequência natural da válvula for consistente com a frequência de excitação causada pelo fluxo do meio. É produzido pela válvula de redução da pressão de ar comprimida dentro de uma certa faixa de redução de pressão e, uma vez que as condições mudem ligeiramente, o ruído mudará. Grande. Esse tipo de ruído de vibração mecânico não tem nada a ver com a velocidade de fluxo do meio e é causado principalmente pelo design irracional da própria válvula reduzida por pressão.
2. Causado por ruído aerodinâmico:Quando um líquido compressível, como o vapor, passa pela parte reduzida da pressão na válvula reduzida por pressão, o ruído gerado pela energia mecânica do fluido é convertida em energia sonora é chamada ruído aerodinâmico. Esse ruído é o ruído mais problemático que representa a maior parte do ruído da válvula reduzida por pressão. Existem duas razões para esse ruído. Um é causado pela turbulência do fluido e o outro é causado por ondas de choque causadas pelo fluido que atinge uma velocidade crítica. O ruído aerodinâmico não pode ser completamente eliminado, porque a válvula reduzida por pressão causa turbulência de fluido ao reduzir a pressão é inevitável.
3. Ruído da dinâmica fluida:O ruído da dinâmica do fluido é gerado por turbulência e fluxo de vórtice após o fluido passar pela porta de alívio da pressão da válvula reduzida por pressão.
Hora de postagem: Mar-04-2021